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為了提高活塞桿耐磨性和防銹蝕，目前傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm。但由于鍍鉻對人、環(huán)境污染嚴重，且鍍層不均勻，孔隙率高，容易起皮，鍍鉻費用也比較高，不能滿足生產上的需要，因此采用合適經濟的鍍層取代鍍鉻是一直以來的計劃。

活塞桿化學鍍是利用溶液中的氧化還原化學反應進行金屬沉積的工藝，通常是指沒有外加電流作用下以還原劑將溶液中的金屬離子還原為金屬并沉積在機體表面形成金屬鍍層的表面加工方法，化學鍍Ni-P合金非晶態(tài)鍍層，具有優(yōu)異的性能，可明顯的提高硬鍍、耐磨性和耐蝕性，可代替鍍硬鉻。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿是支撐活塞的連接件，主要用于油缸和油缸的運動執(zhí)行機構。它是一種運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓缸為例，它由油缸、活塞桿、活塞和端蓋組成，其加工質量直接影響到整個產品的壽命和可靠性。活塞桿的作用是連接活塞和十字頭，傳遞作用在活塞上的力，帶動活塞運動。

活塞桿的加工，一般是采用滾壓加工，因為采用這種加工方式方法，可以提高活塞桿表面的抗腐化侵 能力，延緩疲勞裂紋的產生和擴大，從而提高活塞桿的疲勞強度此外，通過滾壓，還能夠降低其表面粗糙度，減小磨損的發(fā)生。

活塞桿在選擇定位基準的時候，為了能夠有效的保證其零件同軸度的公差以及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩孔定位，符合基準統(tǒng)一原則?；钊麠U在進行使用時為了保證其精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。滲氮處理時，螺紋部分等應采取保護裝置進行保護?；钊麠U采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。 從而提高表面抗腐蝕能力，活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。

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